En un seminario organizado por la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Banco Estado y la Federación Regional de Transportes y Turismo, se dieron a conocer en detalles la legislación vigente y todos los aspectos concernientes a la seguridad vial.

Durante el último tiempo, el transporte escolar en la Región de Coquimbo, ha sido reconocido como uno de los servicios que puede ofrecer un traslado seguro a todos los niños y niñas que, a diario, deben utilizarlo para llegar a sus establecimientos. Tanto así, que el año pasado prácticamente no registró faltas menores y ninguna grave durante las fiscalizaciones realizadas por la Unidad de Fiscalización de la Seremitt.

Por ello, y para seguir reforzando la importancia de otorgar un buen servicio, la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Banco Estado Microempresas y la Federación Regional de Transportes y Turismo, organizaron un seminario denominado “Seguridad Vial en el Transporte Escolar”, oportunidad en la que se trataron los alcances más importantes en cuanto a la seguridad vial y la normativa vigente que los rige.

“Hemos trabajado de la mano con los transportistas escolares, precisamente con la Federación Regional y los resultados han sido bastante buenos, sobretodo en materia de seguridad. Como Seremitt hemos hecho fiscalizaciones preventivas periódicas durante el año pasado, y los conductores casi no registraron sanciones ni menores ni graves”, señaló el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Manuel Fuenzalida.

Durante la actividad se reiteraron las principales características que deben tener los furgones que presten este tipo de servicios. El Capitán de Carabineros de la SIAT, Marcelo Sandoval recordó a los conductores presentes que entre las principales normas que deben cumplir se encuentra la licencia de conducir clase A3; estar inscrito en el registro nacional de transporte escolar; contar con un certificado de antecedentes del conductor; revisión técnica clase A y que diga expresamente “transporte escolar” y quien conduzca debe portar una ficha identificadora.

Además, el conductor no podrá transportar más escolares que los que corresponde a la capacidad del vehículo señalada en el certificado de revisión técnica y los vehículos que transporten a más de cinco niños de prebásica, deberá estar presente en todo el recorrido un acompañante adulto.

En esta línea el Seremi, agregó que una novedosa medida de seguridad corresponde al “Sello de Conductor Seguro” entregado por la CONASET y proporciona antecedentes a los padres que contratan un servicio de transporte escolar, a fin de cautelar la seguridad de los niños y niñas que hacen uso de aquellos y transparentar la información respecto de la idoneidad de los conductores que los presten, desde la perspectiva de la seguridad de tránsito.

“Este es una muy buena iniciativa, ya que premiará a los buenos conductores, ya que para obtenerlo se debe postular y no se deben tener faltas graves durante tres años, por lo que sólo lo obtendrán los conductores destacados. Además, los padres podrán acceder a esta información de una manera rápida, sólo ingresando a la página web de la CONASET”.

Por su parte, la dirigente de la Federación Regional de Transporte Escolar y Turismo, Bernarda Akimoto planteó la necesidad de ingresar a la agrupación, pues en la actualidad, cerca de un 40% de los inscritos en el registro nacional, no se encuentra federado.

“Nosotros hemos trabajado mucho con el Seremi, pero creemos que si somos más podemos lograr mucho más, presentar más proyectos, lograr más cosas. Trabajamos también con los padres y apoderados, muy de cerca, por eso logramos que, por ejemplo, en materia de seguridad, casi no tengamos faltas”.

SERVICIOS ILEGALES

Uno de los temas que causa más resquemor entre los conductores y las autoridades, es el llamado transporte “pirata”, ya que según expresaron este tipo de servicios no cuenta con ningún tipo de medida de seguridad para trasladar a niños y, en ciertas ocasiones, ni siquiera se cumple con los requisitos mínimos exigidos para cualquier vehículo.

Debido a ello, Fuenzalida, hizo un llamado a los padres y apoderados a que, por ningún motivo escojan este tipo de transporte para sus hijos, ya que es poner en serio riesgo la seguridad de los niños.

“Nosotros hemos fiscalizado fuertemente, pero las necesidades son muchas, por eso, les pido a los padres que esto debe ser un trabajo en conjunto. Ellos, deben preocuparse con quién viaja todos los días sus niños, si el conductor es apto y si el vehículo cumple con las normas. Sólo el transporte regularizado puede certificarles seguridad”, finalizó.

PRINCIPALES EXIGENCIAS

Inscripción

Estar inscrito en el Registro nacional de Transporte Escolar, trámite que se realiza en la respectiva Secretaría Regional de Transportes y Telecomunicaciones. Quienes realicen transporte escolar, por lo tanto deben entregar una copia autorizada del certificado de inscripción en él o los establecimientos educacionales que presten servicios, así como a los padres y apoderados que lo requieran, su incumplimiento constituye una infracción gravísima que va desde los 1,5 a 3 UTM.

Documentación del Vehículo

-    Certificado de inscripción en el registro nacional de transporte escolar.
-    Certificado de revisión técnica.
-    Certificación de análisis de gases.
-    Certificado de seguro obligatorio.

Permiso de circulación

-    Documentación del conductor.
-    Licencia de conducir profesional Clase A.
-    Tarjeta de identificación del conductor.

Condiciones técnicas y de seguridad. Todos en buen estado

-    Neumáticos
-    Vidrios y parabrisas.
-    Extintor de incendios operativo y con fecha de control vigente.
-    Sistemas de luces.

Implementos y condiciones de seguridad especiales para el servicio

-Luz estroboscópica sobre el techo o cinta retrorreflectiva bajo los vidrios, solo en vehículos cuyo peso bruto vehicular sea inferior a 3.860 Kg.
-Acompañante adulto cuando se traslade a más de 5 niños Pre-básica
-Asientos orientados hacia  adelante
-Letrero triangular sobre el techo con leyenda ESCOLARES, solo en vehículos cuyo peso bruto vehicular sea inferior a 3.860 Kg.
-Color Amarillo del vehículo, solo en vehículos cuyo peso bruto vehicular sea inferior a 3.860 Kg.
-Letrero al interior del vehículo que indique la capacidad máxima de pasajeros concordante con lo que señala el certificado de revisión técnica
-Cinturones de seguridad en todos los asientos para vehículos cuyo año de inscripción en el registro nacional de vehículos motorizados sea 2007 en adelante.

Fuente: Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones.

En Balneario Los Peñones impulsan campaña de libre acceso a playas , iniciativa que tiene por finalidad informar a la ciudadanía en lo que se refiere al derecho de libre acceso a las playas de ríos, lagos y de mar.

El Secretario Regional Ministerial Subrogante de Bienes Nacionales, Gabriel Cortés, junto a la representante de la Gobernadora Provincial de Limarí, Ximena Camus, concurrieron al balneario fluvial de los Peñones, con el fin de informar a los veraneantes  respecto de la campaña de acceso libre a las playas, que realiza el Ministerio de Bienes Nacionales, bajo el lema “Porque las playas son de libre acceso – Defendemos tu derecho a toda costa”.

En la actividad fueron entregados volantes informativos a los veraneantes  los que señalan que las playas de río, lago y mar son definidos como Bienes Nacionales de Uso Público y de dominio de todos los chilenos.

El acceso a una playa no puede ser comercial, por lo que nadie puede utilizarlos como si se tratase de  propiedad privada cobrando para acceder a ellas, ni dificultando o prohibiendo el paso ya que El Decreto Ley N° 1.939 de 1997, en su artículo n| 13, explicita que “Los propietarios de terrenos colindantes con playas de mar, ríos o lagos, deberían facilitar gratuitamente el acceso a éstos para fines turísticos y de pesca cuando no existan otras vías o caminos públicos al efecto”

Si te impiden el acceso, denúncialo al fono 800 104 559.

En la campaña para reducir los altos índices de obesidad infantil la Junji hizo  un llamado a la práctica de la actividad física en familia.

Según Joyce Llewellyn, Directora Regional de JUNJI, el tema de la obesidad infantil es “altamente peligroso”, la autoridad se encuentra por estos días liderando un llamado a todos los actores de la infancia a “hacer frente” a lo que ella considera una problemática que debemos afrontar como país. Según Llewellyn “para nadie es desconocido que los índices de sobrepeso infantil en Chile son muy altos, y más allá de las cifras y estadísticas, es un tema del que tenemos que hacernos cargo las familias, quienes trabajamos en educación y, por cierto, la sociedad en general”.

Es en este sentido que JUNJI a nivel nacional se ha replanteado algunos temas referentes a la nutrición de los más pequeños, ya que en los jardines infantiles y salas cuna de la Red, se les entrega alimentación. Por lo mismo es que un equipo de nutricionistas trabajó durante todo el 2011 en una re-estructuración de las minuta de alimentación de los párvulos, para llegar a un replanteamiento en las bases para las empresas concesionarias de alimentos.

De esta forma, recientemente se ha anunciado por parte de la institución que se implementará una reducción de calorías en las comidas que los párvulos reciben en los jardines infantiles, esto, a fin de reducir, al menos en parte, los negros índices de obesidad que aquejan a los niños y niñas de Chile.

Según Joyce Llewellyn “lo que buscamos como institución es que los niños y niñas reciban una educación inicial de calidad, pero esa calidad va de la mano de varios factores, la salud es uno de ellos, y este tema lo tomamos con una profunda responsabilidad. Sacar las frutas en conserva por sus altos índices de azúcar y reemplazarlas por fruta natural es solo un punto, pero hay una completa reestructuración en las minutas”, enfatizó.

Algunos de los cambios más significativos los enumera Karina León, nutricionista de JUNJI, quien enfatiza que “se suprimió de la dieta las frutas deshidratadas y en conserva para reemplazarlas por fruta natural, se aumentó la frecuencia de ensaladas para los más pequeños, se eliminaron los agregados del pan como queso crema o paté, también se eliminaron las galletas y se disminuyeron las dosis de cereales termolaminados”, comentó.

Además, la profesional agrega que estos cambios para el 2012 “obedecen a disminuir la prevalencia de enfermedades de malnutrición por exceso como sobrepeso y obesidad”. Respecto del incremento de las verduras en las dietas señala que “favorece el aporte de fibras, y de vitaminas y minerales”.

Por otra parte, el aumento de gramos de fruta fresca para los párvulos, según la profesional,  es un avance sustancial en materia de nutrición, lo mismo ocurre con la incorporación del pan integral a las minutas.

Finalmente, la Directora Regional de JUNJI destaca que todas estas medidas van en un camino correcto, pero deben reforzarse con  el aporte de los padres y las familias, con quienes los niños y niñas pasan la mayor cantidad de tiempo “el premiar a los niños con comida o considerar entretenido que coman más de lo normal, está muy lejos de ser positivo, es un tema de salud y debemos comprometernos con ello”. Al mismo tiempo, la autoridad llamó a los padres y madres a realizar actividad física con los niños y niñas “estamos en verano, salir a correr o hacer excursiones en el campo son prácticas que nos ayudan como familia y contribuyen a la vida sana”.

Más de 400 agricultores de las comunas de Monte Patria, Río Hurtado, Combarbalá y Canela participaron en los encuentros que sostuvo la autoridad del Agro en su visita a la región

En las provincias de Limarí y Choapa se concentró la visita del Director Nacional de INDAP Ricardo Ariztía, cuyo objetivo fue establecer un diálogo abierto y participativo con los campesinos de las comunas de Monte Patria, Río Hurtado, Combarbalá y Canela para analizar la gestión de la institución, atender consultas y demandas  para así, mejorar la calidad de vida de la agricultura familiar campesina.

Más de 400 dirigentes, campesinos y agricultores participaron en las asambleas abiertas que contaron con la presencia del Director Nacional de INDAP Ricardo Ariztía, el Gobernador de la provincia del Choapa Iván Cisternas, el Director Regional de INDAP Alex Madariaga, los jefes provinciales y equipos profesionales de la institución, quienes durante dos días recorrieron la región, para conocer en terreno y escuchar las consultas y demandas de la pequeña agricultura en la voz de los usuarios.

El Director Nacional de INDAP, Ricardo Ariztía se refirió al objetivo principal de su visita a la región “tener una reunión amplia, transparente en donde quien lo requirió pudo exponer su punto de vista y que se concentró en la situación de sequía y cómo poder enfrentarla. Por mi parte, expuse nuestra postura, los recursos disponibles  y de qué manera estamos dispuestos a ayudar a cada uno que lo necesite de acuerdo a sus demandas”.

ADELANTOS PARA RIEGO

En su encuentro en la comuna de Monte Patria y dado el contexto de sequía que afecta a toda la región, la autoridad nacional enfatizó en la importancia de la tecnificación en riego y en el uso de la energía renovable “tuvimos una exposición de los equipos fotovoltaicos que vamos a traer en unos meses más y que causarán una revolución en términos de ahorro de energía a quienes se los podamos instalar. Me voy muy optimista de lo que ahí se habló y cuando los temas se tratan en la tranquilidad de una reunión y con buenos análisis, es conveniente para todos”.

Por su parte el agricultor de la comuna, Julio Marín,  destacó positivamente la visita del director nacional “me pareció bastante bien porque se informaron cosas que no sabía cómo que hay 5.700 millones de pesos, para el área agrícola de la región y eso me parece muy bien y además, es muy bueno tener a un director nacional en terreno”.

Asimismo el presidente de la Comunidad Agrícola de Vivanco, ubicada en la comuna de Combarbalá, Luis Aguilera, señaló que “estoy muy agradecido por la visita del Director porque al igual que los funcionarios locales, está cumpliendo su labor de estar en terreno y consultarnos lo que realmente nosotros necesitamos con muy buena disposición”. 

En la comuna de Río Hurtado la principal demanda se concentró en mejorar el sistema de los canales que asciende a 110 en la comuna. Sobre este punto la autoridad señaló “les di el compromiso de comenzar un plan de revestimiento porque entiendo lo que significa el ahorro de agua y además, para poder ampliar, tener mayor seguridad y calidad del riego”. Asimismo manifestó su preocupación por la lejanía de la comuna y las dificultades en tiempo y costo que tienen los campesinos para realizar sus trámites, por lo cual buscará formas de simplificar el sistema para entregar una mejor atención.

APOYO AL SECTOR CAPRINO

Tanto en las comunas de Combarbalá como Canela se destacó la importancia del trabajo en el rubro caprino y, en este contexto el Director Nacional enfatizó en el objetivo de INDAP “lo que queremos es que la crianza caprina tenga una visión de mediano o largo plazo y por ello, estamos desarrollando alianzas productivas con empresas que les están comprando sus animales y así  se pueda transformar una actividad que es de subsistencia a una que tenga rentabilidad”.

Al cierre de su paso por la región Ricardo Ariztía señaló que “sabía la situación de angustia y desesperanza que hay como consecuencia de la sequía, pero me voy  contento de compartir con los campesinos  y  alcaldes porque veo espacio para poder generar a la pequeña agricultura mejores condiciones y calidad de vida. Además, hay un reconocimiento importante hacia la gestión de INDAP en estos dos años, porque contamos con funcionarios que están haciendo su trabajo con dedicación y en terreno”.