El Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, la Gobernadora de Limarí, la Directora de la Junji y Carabineros reiteraron las recomendaciones que se debe tener en cuenta a la hora de contratar este tipo de servicios, remarcando que la primera fiscalización la deben realizar los padres y apoderados.
A sólo días que se inicie oficialmente, el año escolar en la Región de Coquimbo, la Unidad de Fiscalización de la Seremi de Transportes y carabineros de la SIAT, realizaron un intenso control a transporte escolar, con el objetivo que los furgones cumplan con toda la normativa vigente, tanto del conductor, como del vehículo.
El Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Manuel Fuenzalida, destacó el hecho que se realicen fiscalizaciones preventivas, pues, según señaló ha sido un método eficaz a la hora de evitar accidentes. Sin ir más lejos, la autoridad señaló que el año pasado, este tipo de transporte, no registró ninguna falta grave en la región, en un total aproximado de 800 controles que se realizaron.
“Las fiscalizaciones preventivas han sido muy exitosas para nosotros y vamos a seguir con estos controles, ya que, de esta manera, evitamos que se produzcan accidentes que pueden ser fatales y que el transporte escolar fuera multado con sanciones graves, lo que a nosotros no deja muy satisfechos”.
En materia de prevención, el Seremi destacó iniciativas como el “Sello Conductor Seguro” que entrega la Conaset y que destaca al buen transportista, ya que se debe postular y sólo lo obtendrán aquellos conductores que no tengan ninguna falta grave en su hoja de antecedentes, al menos, hace tres años atrás.
“Este sello da más tranquilidad a los padres, pues ellos, con sólo entrar a la página web de la Conaset podrán saber la calidad del conductor que traslada a sus niños. Este sello es un premio al buen conductor y sabemos que los padres y apoderadotes valorarán y escogerán a una persona destacada en su labor por sobre otra que no lo es”.
Respecto al rol que tienen los padres, la Directora Regional de la Junji, Joyce Llewellyn, recordó a los padres que ellos son los primeros fiscalizadores en esta materia, y llamó a que sean especialmente rigurosos a la hora de escoger y opten siempre por el transporte debidamente legalizado.
“El llamado es siempre a que los padres sepan con quién envían a sus hijos, porque es una responsabilidad muy grande. Nosotros tenemos prohibido a los jardines realizar transporte escolar, por instrucción, eso no puede hacer, pero en el caso de los jardines particulares, no podemos fiscalizar 100%, por eso llamamos a los padres para que ellos sean los que controlan y se eviten accidentes”.
Esta visión fue compartida por la dirigente de la Federación Regional de Transporte Escolar y Turismo, Bernarda Akimoto, quien sostuvo que “como federación, somos especialmente cuidadosos en todo sentido y nos preocupamos por brindarles la mayor seguridad a los niños, siempre estamos en contacto con los padres. Ahora, muchas veces, son ellos mismos (los padres) los que contratan transporte ilegal, con el pretexto de ahorrar y ese es el gran error”, dijo la dirigente
Sobre, los municipios que realizan traslado de menores, el Seremi reiteró que todos deben cumplir con la normativa vigente, por lo que pidió que todos regularicen su situación, si no lo han hecho hasta la fecha.
“El transporte escolar debe cumplir con requisitos que son básicos para la seguridad de los menores, como por ejemplo, que el conductor no tenga antecedentes de delitos sexuales y que el vehículo tenga las condiciones técnicas necesarias. Nosotros hemos repetido este mensaje, y el año pasado varios municipios regularizaron su situación, ahora esperamos lo mismo, porque vamos a seguir fiscalizando y cursando sanciones si es necesario”, concluyó.
Requerimientos para el transporte escolar
Debe estar inscrito en el Registro Nacional de Transporte Escolar, trámite que se realiza en la respectiva Secretaría Regional de Transportes y Telecomunicaciones. Quienes realicen transporte escolar, deben entregar una copia autorizada del certificado de inscripción en él o los establecimientos educacionales que presten servicios, así como a los padres y apoderados que lo requieran, su incumplimiento constituye una infracción gravísima que va desde los 1,5 a 3 UTM.
Años de antigüedad máxima con que puede circular el vehículo
- 14 años Región Metropolitana.
- 18 años I, XII, XV Regiones.
- 16 años en otras regiones.
Documentación del Vehículo
- Certificado de inscripción en el registro nacional de transporte escolar.
- Certificado de revisión técnica. (Debe realizarse dos veces al año)
- Certificación de análisis de gases.
- Certificado de seguro obligatorio.
- Permiso de circulación
Documentación del conductor.
- Licencia de conducir profesional Clase A.
- Tarjeta de identificación del conductor.
Condiciones técnicas y de seguridad. Todos en buen estado
- Neumáticos
- Vidrios y parabrisas.
- Extintor de incendios operativo y con fecha de control vigente.
- Sistemas de luces.
Implementos y condiciones de seguridad especiales para el servicio
-Luz estroboscópica sobre el techo o cinta retrorreflectiva bajo los vidrios, solo en vehículos cuyo peso bruto vehicular sea inferior a 3.860 Kg.
-Acompañante adulto cuando se traslade a más de 5 niños Pre-básica
-Asientos orientados hacia adelante
-Letrero triangular sobre el techo con leyenda ESCOLARES, solo en vehículos cuyo peso bruto vehicular sea inferior a 3.860 Kg.
-Color Amarillo del vehículo, solo en vehículos cuyo peso bruto vehicular sea inferior a 3.860 Kg.
-Letrero al interior del vehículo que indique la capacidad máxima de pasajeros concordante con lo que señala el certificado de revisión técnica
-Cinturones de seguridad en todos los asientos para vehículos cuyo año de inscripción en el registro nacional de vehículos motorizados sea 2007 en adelante.
